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在兩年前的這個月，特斯拉的粉絲以及投資者們得知這家電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者不久后將成為標(biāo)普500指數(shù)大家庭的一員，彼時特斯拉CEO埃隆·馬斯克正在帶領(lǐng)一些散戶投資者借助特斯拉股票邁入富翁行列。

然而，最近不少他的支持者開始抱怨，并對該公司股價自那以來的“180度大轉(zhuǎn)彎”(U-turn)表達(dá)出極度不滿。特斯拉(TSLA.US)股價曾在兩年內(nèi)增長了兩倍多，但如今這些收益幾乎全被抹去。與此同時，馬斯克對推特的收購迄今看來是一樁時運不濟的交易，為了收購?fù)铺伛R斯克頻繁拋售特斯拉股票，使得一些特斯拉投資者喪失信心，引起股價暴跌，而這一收購也給馬斯克個人的財富造成了重大損失。

該股曾翻了三倍，但在兩年內(nèi)幾乎失去了所有收益

智通財經(jīng)APP了解到，在特斯拉股價跌至兩年來的低點之際，本周有超過8600名數(shù)周以來一直在關(guān)注馬斯克的平臺用戶參與了一場名為“$TSLABagholder Therapy”的“推特空間對話”活動。許多人抱怨這位特斯拉CEO拋售了持有的特斯拉股票，并要求公司回購股票。

“這取決于特斯拉的董事會，”馬斯克上周回應(yīng)了一個類似的請求。他在上個月的財報電話會議上表示，董事會普遍認(rèn)為回購是合理的，50億至100億美元的規(guī)模是有可能的。

一般來說，授權(quán)回購將表明特斯拉董事會相信特斯拉的股價被低估了。馬斯克一直以來并不羞于談?wù)撎厮估墓蓛r，在最近的財報電話會議上，他表示非常看好特斯拉的潛力，強調(diào)他認(rèn)為特斯拉的價值有可能超過蘋果公司(AAPL.US)和沙特阿美石油公司的總和。然而，在三周后，他賣出價值39.5億美元的特斯拉股票，這也使得他在過去一年出售的特斯拉股票總額達(dá)到驚人的360億美元左右。

有投資者認(rèn)為，馬斯克最近不斷地在推特上談?wù)撽P(guān)于他現(xiàn)在擁有的社交媒體公司的看法，并且精力投入在如何經(jīng)營推特，而不是拿著他那豐厚的報酬來經(jīng)營該汽車制造商，并且沒有任何停止的跡象。特斯拉上個月警告稱，今年可能無法實現(xiàn)將汽車交付量增加50%的目標(biāo)，這對已經(jīng)處于壓力之下的特斯拉股價無任何幫助。

馬斯克承認(rèn)，由于歐洲經(jīng)濟低迷以及美聯(lián)儲瘋狂加息，需求提升“有點難”。對此，有華爾街分析師表示，如果特斯拉電動汽車汽車在未來幾周進一步降價，他們不會感到驚訝。

盡管有這些令人擔(dān)憂的理由，但不可否認(rèn)的是，在如今的汽車電氣化和智能化時代，特斯拉仍有足夠的想象空間，它仍然是美國乃至世界遙遙領(lǐng)先的電動汽車品牌，而且很有可能從《通貨膨脹削減法案》為消費者和電池制造商提供的稅收抵免中受益。與此同時，包括大眾和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車制造商在追趕電動汽車領(lǐng)頭羊的努力中不斷受挫。

如果特斯拉真的進行了有史以來的第一次股票回購，這將與該公司的話語背道而馳，該公司曾告訴那些懷疑其是否會向股東返還現(xiàn)金的投資者:公司打算保留未來的所有盈利，為進一步增長計劃提供資金。因此，特斯拉董事會成員要在這方面發(fā)出一致的改變心意的信息可能很棘手。

關(guān)鍵詞 公司回購